東海大学原子力工学会

第72回建学祭・ホームカミングデイ訪問記(3)

 株式会社オー・シー・エルの堀内社長による特別講演会が開催され学生やOBなど65名の方が参加され、講演後には活発な意見交換がありました。

特別講演会

11月3日 特別講演会 株式会社 オー・シー・エル 代表取締役社長 堀内 知英 氏

「発電用原子燃料の輸送と貯蔵等の動向」

“原子力発電所にて利用される原子燃料の輸送を中心に乾式貯蔵等の関連トピックスを含め、概要と動向のご紹介”

堀内社長ご来歴

1993年 関西電力入社 (大阪大学ご出身)

2024年 ㈱オー・シー・エル出向

2026年 関西電力退職 ㈱オー・シー・エル社長就任

㈱オー・シー・エル は元の社名は、オーシャン・キャスク・リースで、1977年に原燃輸送と日立造船 (現:カナデビア)が出資して設立された、放射性物質輸送容器の設計・保守を行う会社である。

(株式会社オー・シー・エル | HOME)

新燃料は燃料加工会社(GNF-Jなど)が輸送を行い、㈱オー・シー・エルは使用済燃料を輸送している。

 使用する輸送容器(キャスク)には設計承認、型式証明等の規制がある。また、輸送に関しても法律の規制がある。キャスクの重量は約100tある。

 輸送用キャスクに求められる機能は主に4つ

 ①密封性 :蓋を二重に設ける構造とするなどにより放射性物質を閉じ込める。

 ②遮へい :ガンマ線遮へい用の鉄や鉛、中性子遮へい用のレジンなどで放射線量を低減する。

 ③臨界防止:バスケットで使用済燃料の間隔を保ち、臨界を防止する。

 ④除熱 :使用済燃料から発生する熱を伝熱フィンなどで冷却する。

 使用済燃料は主に六ケ所の再処理工場に輸送し、湿式貯蔵しているが、3000tの受入容量が満杯になり、国内の発電所敷地内外で乾式貯蔵を実施・検討している。

 日本の使用済燃料から抽出されるPuはフランスに約13t、イギリスに約22t保管され、いずれはMOX燃料に加工して日本に戻す必要がある。

 また、電事連では使用済MOX燃料を海外(フランス)の再処理工場に実証研究として搬出する計画がある。

輸送用キャスクの断面図。一次蓋、二次蓋、中性子遮蔽体、バスケット、伝熱フィンなどの位置を示しています。

キャスク(㈱オー・シー・エルホームページより)